动力电池动力电池新国标

关于电动汽车动力蓄电池安全要求的解读与新国标

近期，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 380312025）正式发布，这是我国针对电动汽车电池安全的国家标准，被誉为“史上最严”，标志着动力电池安全进入“零容忍”时代，与国际先进标准接轨。以下是关于这一新国标的关键信息整理。

一、核心修订内容

本次修订在多个方面对电动汽车动力蓄电池安全提出了更为严格的要求。在热扩散测试方面，原标准中的“着火、爆炸前5分钟报警”已升级为强制要求电池在测试过程中“不起火、不爆炸”，并且要求烟气不得对乘员构成危害。新增了内部加热触发方式，以模拟更为真实的热失控场景。观察时间也大大延长，至2小时，同时规定监测点的温度需低于60℃。

除此之外，新国标还新增了底部撞击测试和快充循环后安全测试。底部撞击测试要求使用直径30mm的钢球以150J的能量撞击电池包的最薄弱部位，而对于商用车，如果其离地间隙≥200mm，则可免于这一测试。快充循环后安全测试则规定，电池在经过300次快充循环后，需通过外部短路测试，且其快充性能在20%-80%SOC区间内应保持稳定。

新国标还对其他方面进行了修订，如完善了绝缘电阻要求，并新增了交流电路绝缘测试。振动测试的SOC要求也从≥50%提升至最高SOC。

二、实施时间表概览

新国标对于新车型和已获批车型的实施时间做出了明确规定。自2026年7月1日起，新车型必须执行新国标。而对于已获批的车型，则给予了一年的过渡期，至2027年7月1日。逾期未达标的车型将被迫停产停售。

三、行业影响展望

新国标的实施将对行业产生深远影响。技术门槛将大幅提升，对于二线电池企业而言，改造成本可能超过5亿元，这也可能会加剧行业集中，使得市场前三名的占有率达到甚至超过80%。市场与政策之间的联动效应将更为明显，满足新规的车型可能会享受到保费下降15%-20%的优惠，终身质保条款中的“热失控”免责项可能会被剔除。新国标还将推动热失控早期监测、热电分离等技术的发展。

四、意义阐述

新国标的发布与实施，无疑对于提升电动汽车的安全性具有重要意义。通过更为严格的电池安全要求，不仅能够减少电动汽车在使用过程中的安全隐患，提升消费者的安全感，同时也能够推动电池技术的进步与创新，为电动汽车的普及与推广创造更为有利的条件。