海口三港待渡车辆溢出路面

事件回顾与进展动态

事件背景

时光回到那个令人难忘的春节前夕，正值2024年2月的寒冬，大雾笼罩下的琼州海峡多次停航。海口的三座主要港口秀英港、新海港、南港骤然迎来了前所未有的车辆滞留。平日里繁忙的待渡车场已无法满足日益增长的车流量，车辆开始溢出至周边路面，其中尤以五源河停车场的状况最为严峻。据当时统计，单日待渡车辆峰值超过万辆，平均等待时间长达7至11小时，极端情况下更是超过了惊人的30小时。

积极应对，共克时艰

面对这一严峻挑战，各方面迅速展开了应对措施：

港口方面，全力疏运滞留车辆，紧急增设临时停车区域以缓解道路拥堵；

交通部门则多次发布预警信息，提醒广大司机暂勿前往港口，建议其及时改签船票或就近休息；

为了从根本上解决这一问题，新海港区更是启动了扩建计划，致力于提升琼州海峡的运输能力。

变革与进步：两年后的今天（2025年）

转眼间两年已过，积极措施成效显著。如今，秀英港在2025年6月1日成功开通了绿通车辆专班，设立了专用车道和泊位，这一创新举措极大地优化了生鲜农产品的运输效率。与此美兰机场也在同步加强摆渡车服务，以满足旅客的接驳需求。

尽管当前（截至2025年6月）未出现类似的大规模拥堵现象，但在节假日等高峰时段，我们仍需要保持警惕，密切关注天气变化和港口的通告。希望未来的琼州海峡航运能够更加顺畅，为人们的出行和物流提供更加便捷的服务。