国内首条客货共线铁路开工

汕头广澳港区铁路项目国内首条客货共线铁路海底隧道工程于2022年1月正式拉开建设序幕。这条壮丽的线路，以其独特的地位和挑战，吸引了全行业的目光。

一、工程概览

这条铁路线路总长度约17公里，设计时速高达160公里，按照I级铁路的标准进行建设。其中最引人瞩目的焦点是汕头海湾隧道，全长9965米，其中盾构段长达2990米。为了应对这一艰巨任务，直径达13.42米的"岛号"泥水平衡盾构机被投入使用，展现了中国在隧道工程领域的雄厚实力。

二、重大节点纪实

工程的重大进展在2023年8月17日达到高潮，盾构机的始发标志着项目正式进入海底隧道掘进阶段。为了确保工程的顺利进行，该项目与汕汕铁路、粤东城际铁路同步建设，以最大限度地减少施工干扰。

三、未来的期望与效益

此项目计划于2026年7月完工，其意义重大而深远。完工后，汕头港的物流效率将得到显著提升，粤东与粤港澳大湾区的联系也将得到进一步巩固和加强。这条铁路隧道将成为汕头的第二条铁路穿海隧道，对于提升当地交通基础设施水平，促进经济发展具有重大意义。

该项目面临的挑战也不容小觑。穿越8度地震区和11条地质断裂带，其施工难度在国内同类工程中堪称前列。正是这样的挑战，更加凸显了我国在隧道工程领域的卓越技术和无畏勇气。

随着工程的稳步推进，我们有理由相信，这一项目将成为连接粤东与粤港澳大湾区的重要纽带，为区域经济发展注入新的活力。