动车组将从百米海底驶过

一、工程概况

深江高铁珠江口隧道工程全长达到了惊人的13.69公里，设计时速高达250公里。该隧道水下最大埋深达115米，承受的水压巨大，相当于每平方厘米承受10.6公斤压力。工程的艰巨程度可想而知。

更令人惊叹的是，这项工程采用的是"矿山法+盾构法"组合施工的方式。两台国产盾构机“深江1号”和“深江2号”相向掘进，独头掘进长度达到了惊人的3590米。其中，“深江1号”更是创下了世界高铁盾构隧道海底掘进的纪录，达到了106米。

二、技术创新

在深江高铁的建设过程中，我们攻克了长距离穿越硬岩、软土、高水压等复杂地层难题。我们研发出了重型常压复合刀盘盾构机及实时监测系统，为海底隧道建设提供了强有力的技术支持。不仅如此，我们还实现了海底精准对接与盾构机洞内拆解技术，为全球海底隧道建设树立了新的标杆。

三、战略意义

深江高铁作为“八纵八横”沿海通道的关键段落，其意义重大。该工程的建成将使得深圳至江门的车程缩短至1小时内，助力粤港澳大湾区的半小时经济圈建设。预计2025年建成后，深江高铁将与赣深高铁、广深港高铁等多条干线贯通，大大提升沿海通道的运输能力。

这一工程的成功建设，不仅展示了中国高铁的卓越实力，更为未来的乘客带来了“海底飞驰”的震撼体验。乘坐高铁穿越珠江口，将成了一种全新的、令人心驰神往的旅行体验。我们为这一伟大的工程点赞，期待更多类似的世界级工程在未来诞生！