青海湖号综合补给舰

青海湖舰：中国海军的补给巨擘

一、基本参数概览

作为中国第二代远洋补给舰的青海湖舰（北约称之为“南仓级”），可谓是海军中的一艘庞然大物。在901型补给舰服役之前，它一直是中国海军吨位最大的补给舰。其参数具体表现为：舰长达到了惊人的188.9米，宽度为25.33米，吃水为10.41米，满载排水量则是高达37000吨。这艘巨大的舰船拥有强大的装载能力，可以携带大约23000吨的物资，包括但不限于燃油、弹药和食品等，它可以支持多艘舰艇同时进行补给。

二、历史沿革

青海湖舰的历史背景十分丰富。它原为苏联时期乌克兰赫尔松船厂建造的油船半成品，于1993年被中国购入并后续建造。经过改装，这艘舰船于1996年5月正式加入南海舰队。在改装过程中，乌克兰的舰体设计与俄罗斯的补给系统被融合，实现了横向、纵向以及直升机垂直补给的能力。

三、技术特性详述

在技术方面，青海湖舰的补给系统尤为出色。它配备了横向液货/干货补给站和纵向液货补给站，这意味着它可以在航行中同时为多艘舰艇进行补给。它还设有4个垂直补给点，并搭载了一架直升机（机库采用伸缩式设计）。虽然这艘舰船由单台柴油机驱动，最大航速为16节，受到航速限制可能无法跟随航母编队进行高速机动，但在其吨位和补给能力方面仍具有显著优势。

四、实战表现

在实战应用中，青海湖舰表现出了卓越的性能。它多次参与远洋护航、联合演习及武器试验，累计航程超过13万海里，并访问了12个国家。其中，从2009年起，它参与了亚丁湾护航任务，成功应对了海盗威胁。在最近的南海实战化演练中，青海湖舰更是在复杂气象条件下完成了多科目协同补给任务。

五、现状及其意义

尽管由于航速限制，青海湖舰逐渐退出一线远洋编队，但其在海军补给能力提升和远洋战略转型中的意义依然重大。通过与青海省海南州签署“城舰共建”协议，展示了军民融合和协同发展的新模式。作为中国首艘超过3万吨级的补给舰，青海湖舰的改装经验为后续国产补给舰（如901型）奠定了技术基础。青海湖号虽逐渐淡出一线战场，但其在海军历史和技术发展中的地位不容忽视。