1462次列车

“京沪神车”：1461/1462次普快列车的岁月轨迹

穿梭于京沪之间的1461/1462次普快列车，可谓是中国铁路史上一颗璀璨的明珠。这趟列车，自1984年起便开始往返于北京与上海之间，见证了中国铁路的变迁，承载着无数人的情感记忆。

一、历史沿革

这趟列车的前身是1984年元旦开通的北京至上海161/162次直快列车。那时，它使用的是22型客车，全程运行时间超过26小时。硬座票价仅为23.8元。到了1997年，车次更改为461/462次。而在2000年的铁路大提速后，它正式定名为1461/1462次。值得一提的是，在2010年6月，这趟列车升级换上了25G型空调客车，告别了无空调的时代，虽然外表仍保持着“绿皮”的经典涂装。

二、独特地位与特点

1. 京沪线唯一的普快: 在京沪高铁全面开通的背景下，它成为了京沪普铁线上唯一保留的普快列车，承载着人们对于绿皮车时代的深深怀念。

2. 车次与里程的巧合: 车次号1461/1462与京沪铁路的全长1463公里有着惊人的相似性，这一巧合也为它增添了不少话题。

3. 深厚的惠民属性: 票价亲民，仅为88元左右（至2024年），沿途停靠20-22个车站，覆盖了京沪沿线的主要中小城市，成为务工人员和学生群体的首选出行方式。

4. 文化符号的象征: 在绿皮车退役之际，全国车迷自发组织的送别活动，让这一列车成为了铁路文化的标志性事件，代表着一种时代的结束，也是一种记忆的延续。

三、运行现状（截至2025年）

这趟列车单程运行时间约22小时，虽然比高铁显著更长，但为低价长距离出行的旅客提供了另一种选择。目前使用的是25G型空调客车，设施完善，提供硬座、硬卧及餐车服务，定员达1866人，曾是中国定员最大的列车之一。

四、深远的社会影响

春运期间，由于停站多、票价低，它成为了热门车次，多次被媒体报道为“守护归途的慢火车”。历经四十年的风雨变迁，它见证了京沪铁路客运的每一步发展，成为了一代人的集体记忆和历史见证。

备注：至今（至报道时间），这趟列车仍每日开行。具体的时刻及票价信息请以铁路部门的公告为准。