冬测问界M7只跑10.6KM

一、懂车帝与问界M7的极寒之旅

当冬天的大地迎来白雪皑皑的景象时，车界的目光聚焦在一款车型上问界M7 MAX五座四驱智驾版。近日，在懂车帝的一次模拟东北极寒气候的测试中，这款车型经历了前所未有的挑战。让我们一同走进这场测试的背后故事。

测试数据向我们展示了令人惊讶的一面。在极端的低温环境下，这款WLTC标称纯电续航为175公里的车型，实测纯电续航仅为短短的10.6公里。更令人瞩目的是，在之前的非极寒条件下测试中，这款车型曾实现过高达55.3公里的纯电续航。显然，低温对续航的影响不容小觑。这是电动汽车行业的常态，但这一数据的落差却让人对问界M7的低温性能产生了浓厚的兴趣。

二、挑战背后的争议焦点与解读

这场测试引发了无数的讨论和争议。焦点主要集中在续航差异的原因上。空调能耗的问题成为了焦点。在极寒条件下，空调的制热耗电量急剧增加。测试前长时间的空调开启导致实际可用电量大幅减少。测试标准也成为了争议的焦点之一。懂车帝声称所有车型采用统一测试标准，但问界官方对此表示质疑，认为测试流程（如多次开关车门、高负载）并不完全符合真实用户的驾驶场景。还有关于电池特性的讨论也持续发酵，锂离子电池在低温环境下活性下降是一个公认的事实，因此续航缩水也成为了行业内的普遍现象。问界M7的续航缩水幅度相对较大，引发了公众的高度关注。同时这场测试也引发了消费者对增程式车型低温适应性的讨论。部分用户认为问界M7的增程设计（发动机保电）更适合东北严寒地区，避免了纯电车可能出现的“趴窝”风险。尽管华为与AITO未针对此次测试推出具体的技术改进方案，但未来的车型如问界M8已经开始着手解决这一问题，通过华为途灵平台优化底盘控制和能效管理。

三、真实与测试的碰撞与融合

问界M7在极寒测试中的表现无疑受到了测试条件的严苛性和空调能耗的影响。然而在实际用户场景下，其续航表现可能优于测试结果。但无论如何，低温对纯电续航的衰减仍是行业不可忽视的问题。车企与第三方评测机构对测试标准的争议反映了行业亟需建立更加贴近真实用车环境的统一测试规范的重要性。这不仅是对问界M7的挑战也是对整个行业的考验和机遇让我们期待未来的汽车技术能够在各种环境下都能展现出卓越的驾驶体验。