城际列车（城际列车和高铁有什么区别）

【喜讯！】厦门至福州城际列车全新开通！福州长乐机场即将迎来两条城际铁路和一条地铁的新建设，同时厦门第二东通道工程（翔安大桥）也取得了新的进展。让我们共同见证这一历史时刻。

激动人心的时刻来临了！备受瞩目的“绿巨人”列车已经来临！厦门与福州之间的交通更加便捷，人们期待的复兴号动车组C940次城际列车于12月22日上午正式开通。这一全新的列车类型为乘客提供了更多选择，标志着厦门至福州的列车种类又添新成员。

这次福州与厦门对开的两列C940、C939次城际列车，主要服务于福州至三明至厦门的半环形城际线路。旅客朋友们可以通过中国铁路官方购票网站12306查询车次信息及购票。这一时速160公里的动力集中型动车，采用复兴号CR200-J3型车底担当动车组中的短编组，共有8节车厢。每天7:18从厦门站出发。车厢整体为绿色，流线型的鼓型结构使内部空间增大，行驶过程更加平稳，大大提高了乘客的舒适性。

这列被亲切地称为“绿巨人”的动车，它的出现给人们的出行带来了革命性的变化。原先福州与厦门之间的K字头快车，也就是大家所说的“绿皮火车”，跑完全程需要9.5小时至10小时。而现在，“绿巨人”的出现，将全程运行时间缩短到了7小时以内，一组车底就能实现福厦一日往返。

更值得一提的是，“绿巨人”的运载能力令人惊叹。从清流至三明仅需2小时08分，至厦门只需2小时54分钟，至福州只需3小时34分钟。这一巨大的时间节省，无疑为人们的出行提供了极大的便利。

参考图片信息，关于厦门至福州城际列车的详细情况，您可以登录12306官网查询。这条城际线路，犹如一条便捷的纽带，连接起了杭深、龙漳、赣瑞龙、昌福线等多条铁路线路，以及清冠、建化、兴泉铁路的部分车站。它以其高效、舒适的特点，完美满足了省内半环形城际圈旅客的出行需求，也承载了革命老区与周边省市沟通运输的重要任务。

厦门与福州之间的城际列车，沿途风光如画，时而壮阔，时而旖旎。仿佛乘坐的不仅仅是一列火车，更是一次美丽的旅行。一路上，美景如画，值得您驻足打卡。

福州长乐机场综合交通枢纽及配套工程已经开工建设。新建南、北进场路连接线地下市政配套工程，与机场交通中心（GTC）合建，整个工程巧妙地布置在GTC地下。据规划，其总建筑面积约10.18万平方米。其中F2/F3线车站为地下二层、双岛四线的设计，有效站台长450米、宽15米，为旅客提供了便捷的进出站通道。而预留地铁线车站则为地下二层岛式，有效站台长140米、宽14米，方便乘客进行换乘。

这一工程的开工建设，标志着福州长乐机场交通枢纽的进一步完善。对于旅客而言，这不仅意味着更加便捷的出行，也意味着更加多元化的交通选择。据悉，该工程于12月23日已正式开工建设。关于地铁、城际铁路的建设详情，以及乘客如何进出站与换乘的问题，福州市长乐区人民网站近日发布了相关公示，明确了以上问题。

这一系列的交通建设，无疑将极大地提升福州及周边的交通便捷性，进一步推动区域经济的发展。也为旅客提供了更加舒适、便捷的出行体验。让我们一起期待这些工程的完工，为我们的出行带来更多的便利。新建两条城际铁路和一条地铁，构建更便捷的交通枢纽

最近有关福建省海峡西岸城际轨道交通线网的动态备受关注。其中，F2和F3线作为骨干线，将与F1线（滨海快线）在机场段衔接，共同构成区域内的主要交通网络。这一建设位置已经明确，为未来的交通发展铺平了道路。

机场段是这一项目的重要组成部分，将采用地下线路。车站位于现状T1与规划T2航站楼之间的综合交通中心下方，靠近T2航站楼。这一设计充分考虑了未来交通流量的需求，按CRH动车、16节编组进行设计，以便应对大量的乘客流量。

除了这两条城际铁路，还预留了一条地铁线路，位于F1线和F2/F3线之间，与F1线平行。车站同样位于综合交通中心下方，靠近F1线车站设置。这条地铁线路按A型车、6节编组设计，充分考虑到不同制式的兼容性，为乘客提供更为丰富的出行选择。

对于乘客来说，进出站和换乘的路线也十分便捷。进站客流可以通过长乐机场GTC内的楼扶梯进入地下一层的地铁与城际铁路、高铁车站换乘大厅。经过检票闸机后，进入付费区，再通过楼扶梯和垂直电梯到达站台。出站乘客则可以通过站台上的楼扶梯和垂直电梯到达站厅付费区，经过检票闸机后进入非付费区，再通过换乘大厅通往GTC地面层或F2/F3线车站。

这一交通枢纽的建设将为乘客提供更加便捷、高效的出行体验。不仅如此，这一项目还将促进区域经济的发展，提升福建省的交通基础设施水平，为未来的城市发展打下坚实的基础。随着这些交通网络的不断完善，福建省将更好地融入全球化的发展大潮中。a. 航空乘客的进站旅程

航空旅客从GTC楼出发，乘坐扶梯及垂直电梯轻松抵达地下一层换乘大厅。在这一层，国铁和地铁的乘客经过安检验票后，分别踏入各自的目的地站厅。随后，搭乘楼扶梯组可顺利前往地下二层的站台，开始他们的旅程。

b. 航空乘客的出站旅程

完成旅行的国铁和地铁乘客，通过地下一层的换乘大厅，搭乘扶梯和垂直电梯回到GTC地面层。之后，他们可以轻松通过GTC交通枢纽，前往T1和T2航站楼，开始他们的下一次飞行。

c. 国铁与城市轨道交通的无缝换乘

国铁和地铁的乘客，可以在负一层的中轴换乘大厅轻松实现两种交通方式的转换。这一设计极大提升了换乘效率，为旅客提供了极大的便利。

标题：“翔安大桥的壮丽腾飞：厦门新交通枢纽的崛起”

在厦门市翔安区的历史中，书写着一次又一次的辉煌成就。最近的一次，便是厦门第二东通道工程（翔安大桥）A4标段的辉煌贯通。这一壮丽景象，标志着厦门交通网络的进一步完善和升级。

时光流转至12月23日，这一天的阳光照耀在翔安大桥的施工现场。这里，一项重大的工程壮举正在上演A4标段刘五店互通第5联现浇箱梁顺利完成浇筑施工。这一标段的成功贯通，象征着翔安大桥主线桥的全幅贯通，且比合同工期提前了近5个月。它是翔安大桥项目中，首个完成主线贯通的标段，犹如一只展翅的雄鹰，翱翔在厦门的天空。

施工现场，机器轰鸣，人声鼎沸。经过长达22.5个小时的艰苦奋战，一联现浇箱梁的顶板混凝土于23日下午4时许完成浇筑。37联现浇箱梁如同巨龙蜿蜒，串联一体，形成了壮观的主桥景观。每一联箱梁，都是工人们辛勤汗水的结晶。此次施工的箱梁，梁段长达124.3米，宽22.25米，由3跨组成，桥面面积相当于6.5个篮球场的大小。

翔安大桥工程是厦门市“1+3+2”立体综合交通体系的重要组成部分。该大桥共分为4个土建标、2个钢箱梁标。其中，土建A4标段位于翔安区肖厝南路至刘五店互通之间，全长2.73公里。这一标段的成功贯通，不仅彰显了中铁十七局的卓越施工能力，也展现了厦门市在交通建设领域的雄心壮志。

随着工程的深入推进，预计到2022年6月底，A4标段将全面完工。届时，翔安大桥将成为连接厦门岛内外的重要交通枢纽，为厦门的经济社会发展注入新的活力。这座大桥的建成，将极大地缓解厦门的交通压力，促进区域内的经济社会发展，为厦门的未来发展打下坚实的基础。

让我们共同期待，翔安大桥的建成通车，将为厦门市增添一道亮丽的风景线，同时也为厦门市的发展插上新的翅膀。让我们共同见证这一历史时刻的到来！翔安大桥：跨越海洋，连接未来的壮丽通道

厦门市的交通网络中，翔安大桥作为进出岛的重要跨海通道之一，其建设进展备受瞩目。这座全长约12公里的大桥，其中跨海桥梁长约4.5公里，预计明年正式通车。

这座雄伟的桥梁，不仅是一项重大的基础设施项目，更是厦门市迈向未来的重要标志。它的建设将为市民提供更加便捷的交通方式，缓解岛内的交通压力，促进区域经济的发展。

作为一座现代化的跨海大桥，翔安大桥的设计充满了现代感和未来感。从远处看，它的线条流畅，造型美观，与周围的自然环境和谐相融。它的建成将进一步提升厦门市的城市形象，成为这座城市的一张名片。

这座大桥的建成，也将极大地改善厦门市与周边地区的交通状况，促进区域间的交流与合作。作为连接岛内与外围地区的重要通道，翔安大桥将为厦门市的发展注入新的活力，推动城市的经济繁荣和社会进步。

来源：福建日报新福建客户端

随着翔安大桥的建成通车，未来的厦门市将更加繁荣、更加美好。这座大桥将成为厦门市的新地标，吸引更多的游客前来观光旅游，为厦门市的发展注入新的动力。它也将为市民提供更加便捷的交通方式，让人们的生活更加美好。流产网在此祝愿大家在这座美丽的城市中找到属于自己的幸福。

翔安大桥的建设是一项具有重大意义的工程，它将为厦门市的发展注入新的活力，促进区域间的交流与合作。这座雄伟的桥梁，将跨越海洋，连接未来，成为厦门市的一道壮丽风景线。