深航飞机攀枝花遇险报告

关于深圳航空ZH9247航班在攀枝花机场跑道外接地事件的全面报告

一、事件背景及经过

2020年10月16日，深圳航空ZH9247航班在攀枝花机场发生了一起令人震惊的跑道外接地事件。当时，该航班在尝试在02号跑道降落时，未能准确对接跑道，导致飞机机腹遭受两处严重的贯穿性损伤，轮胎及跑道灯光、导航设备也遭受了严重破坏。据初步调查，当时机场的能见度不稳定，机组人员在盘旋近1小时后选择了降落，而前后航班均选择了在其他机场备降。

更为严重的是，机长在事件中的表现引起了广泛关注。他不仅未向塔台通报情况就私自前往跑道检查，而且事故发生后迟报近1小时。在旅客尚未完全下机的情况下，机长擅自离开了驾驶舱，这些行为无疑加剧了事件的严重性。

二、事件后果及影响

此次事件的安全风险极高，民航专家评估称，如果不加以有效控制，事件极有可能演变为机毁人亡的惨剧。由于攀枝花机场的特殊地形位于山顶，跑道两端为山沟，其容错率极低，一旦发生事故，后果不堪设想。此次事件导致航向台监控天线被撞断，6个进近灯损坏，设备损失严重。

三、处理结果及处罚措施

针对此次事件，有关部门对涉事人员及机构进行了严肃处理。机长涂某被撤销飞行执照及商用驾驶员执照权利，两名副驾驶及管制员被暂停从业半年。深航及攀枝花机场也分别被罚款2.9万元。为了警示其他人员，深航还被削减了A320机型5%的月度飞行小时数，为期三个月。

四、事件的特殊性与警示意义

值得注意的是，此次事件与2016年东航康定机场的一起事故征候存在高度相似性，均涉及复杂气象条件下的跑道外接地及机身损伤。攀枝花机场由于其特殊的地形限制，使得事故的潜在危害高于普通机场。此次事件不仅为我们敲响了安全警钟，也提醒我们在复杂环境下必须保持高度的警惕和严谨的态度，以确保航空安全。

此次事件给我们带来了深刻的教训，也让我们更加深刻地认识到航空安全的重要性。希望相关部门能够吸取教训，加强管理，确保类似事件不再发生。