汽车玻璃升降器电路图及电路组成

图中详细展示了车窗玻璃升降控制系统的构造与连接方式。在这个系统中，W1、K1等代表着左前门车窗玻璃升降的控制与驱动电路；而W3、K5等则是左后门车窗的控制与驱动电路。右前门和右后门的控制电路设计相似，分别由W2、K3等和W4、K7等负责。这些电路通过特定的针脚组合，实现了对车窗玻璃升降的精准控制。

具体来说，Wl的10、11脚构成了左前门车窗升降的输入电路，通过接插件Jl的7、10针脚接入按键输入电路，这些按键被置于挡位后侧，方便驾驶员操作。

对于右前门车窗，W2的10、11脚通过组合二极管形成两路或门输入电路，通过Jl的3、4及13、14针脚进行控制。特别的是，右前门把手处并未设置按键，这省却了一路升降按键输入电路，使得J1的4、13针脚成为空脚。

左后门车窗和右后门车窗的升降输入电路设计相似，分别由W3和W4负责。它们的部分输入电路安装在门把手附近，另一部分则安装在挡位后侧，这样设计方便了驾驶员和乘员对车窗的控制。

J1的⑧脚ACC和⑨脚IG信号通过组合二极管形成两路或门输入电路，控制四个车窗玻璃的动作。

这个控制系统的供电由两路组成：一路是直接的12V电压，来自J1的⑤脚，另一路则是经过稳压块调整后的5V电压。这样的设计确保了系统在各种情况下的稳定运行。

至于升降功能，此控制器兼具自动升降和手动升降两种模式。自动升降只需瞬间点击窗升降开关键，车窗玻璃便会自动上升至顶部或下降至底部。而手动升降则需要按住窗升降开关键不松手，车窗玻璃会持续上升或下降，松手后玻璃即会停止。

整个控制系统设计精巧，操作便捷，确保了车辆窗户升降的顺畅和驾驶者的舒适体验。