快递员称30分钟送完的货现在12小时

快递新规实施后，快递行业的运作模式正在经历一场深刻的变革。根据《快递市场管理办法》的规定，未经客户同意，不得擅自将快件投递至驿站或快递柜。这一政策调整导致快递员的工作流程发生了显著变化，他们必须与客户进行电话沟通，确认每一单的配送方式。

多位快递员反映，新规的执行使得他们的工作量大幅增加。原本只需半小时就能将快件集中投放到驿站，而现在因为需要逐一联系客户，配送时间被拉长到十二个小时。尽管收入有所增加，但这样的工作强度与收入之间的匹配度让人难以接受^[1][2][5]^。这也直接影响了快递员的体验和工作压力。不少快递员由于工作压力过大而选择离开这个行业^[1][2]^。这一变革对快递行业带来了多方面的影响。

从效率角度来看，新规的实施导致工作效率下降。过去快递员一天可以处理数百件快递，而现在仅仅是打电话的时间就占据了大部分时间，实际的配送量大大降低^[3]^。这对整个快递行业的运作效率和节奏产生了巨大的冲击。

消费者的体验也出现了分化。有些客户支持新规，认为应该保障送货上门的选择权；但也有许多客户，特别是上班族，更倾向于驿站代收的方式。他们认为新规反而给他们带来了不便^[1][7]^。这也引发了行业内对于是否应该通过差异化服务，如付费上门等，来满足不同客户的需求的^[1][3]^。

对于快递企业而言，如何在合规的前提下优化配送流程、提升智能设备的利用率、合理调配人力资源等挑战也日益凸显^[2][8]^。如何增加快递员数量、提升工作效率，成为了解决当前困境的关键所在^[1][3]^。目前，新规仍在磨合期，行业各方需在合规要求、员工权益与用户体验之间找到更加可持续的解决方案。期待在未来，随着各方的共同努力，能够找到一个既能满足客户需求又能保障快递员权益的运作模式。