一希腊货船在红海被导弹击中

2024年1月“佐格拉非亚”号货船事件

时光流转至2024年1月的一个清晨，位于红海海域的萨利夫港西北方向约百海里的海域上，一艘名为“佐格拉非亚”号的希腊货船遭遇导弹袭击。这艘悬挂马耳他国旗的巨轮，当时正承载着未知的目的地密码，从越南驶向以色列的途中遭遇不测。幸运的是，导弹虽然命中了货船，造成的只是轻微的船体损伤，并未造成任何人员伤亡。也门胡塞武装却宣称对此次袭击负责，指责货船因目的地是以色列而成为了他们的打击目标。经历了一场惊吓的船员们迅速做出反应，改变了航线，驶向苏伊士运河接受损害评估。美军也在这一时期对胡塞武装控制的区域发动了打击行动，成功摧毁其反舰导弹，为维护海上安全尽了一份力量。

时间流转至几个月后的2025年2月，“莱克斯号”货船在红海南部也遭遇了袭击。这次袭击发生在也门荷台达港外的海域上。当时，“莱克斯号”货船正航行在这片海域时，突然遭遇了五枚反舰导弹的袭击。船员的快速反应使他们成功躲避了两枚导弹，然而剩余的三枚导弹却带来了毁灭性的破坏。一枚导弹击中了货船的第一层甲板，导致货物散落，船体结构严重受损；另一枚命中船体水线附近，直接引发船只倾斜，海水汹涌而入；还有一枚虽然未直接命中，但在近失弹爆炸时产生的冲击波加剧了设备和货物的损毁。面对这样的危机，船员们迅速启动排水系统，努力防止船只沉没，最终将货船安全驶向吉布提港口进行检修。这一事件不仅给当事船只带来了巨大损失，更在国际海运界引发了安全担忧。许多商船为了避免类似事件再次发生，选择了绕行好望角，这无疑增加了运输成本。这两起事件都凸显了红海航运通道的安全风险问题，尤其是胡塞武装对以色列船只的针对性袭击行为更是引起了国际社会的广泛关注。